Former Talybont Railway Station
Former Talybont Railway Station tercatat di Talybont-on-Usk, Powys, Wales, Britania Raya sebagai bangunan transportasi. Uraian resmi Cadw nomor 21128 mendokumentasikan riwayat dan eksterior bangunan. Bahasan arsitekturnya mencakup batu (stone), batu tulis (slate), atap (roof), jendela (window).
- Jenis objek
- Bangunan
- Fungsi
- Bangunan transportasi · klasifikasi historis inventaris
- Masa tercatat
- 1860 · indeks riwayat Cadw
- Kondisi dan status
- Bangunan terdokumentasi dalam inventaris
Identitas dan tapak
Rekaman menempatkan Former Talybont Railway Station di komunitas Talybont-on-Usk, wilayah Powys, Wales. Kedudukan bangunan terhadap jalan, bangunan tetangga, atau tapak dijelaskan dalam uraian lokasi sumber di bawah.
- Nama utama
- Former Talybont Railway Station
- Lokasi
- Talybont-on-Usk, Powys, Wales, Britania Raya · Bangunan di Britania Raya
- Nama lain dalam sumber
- 21128; Cadw 21128; Former Talybont Railway Station — Talybont-on-Usk
- Klasifikasi sumber
- Transport · nomor 21128
- Dasar kondisi
- Register Cadw berstatus Designated ketika diambil. Uraian inventaris mendokumentasikan bangunan; tidak tersedia survei kondisi fisik mutakhir dalam paket ini.
Lihat di Peta Arsitektur ↗
Kedudukan bangunan dalam arsip
Teks dari Cadw Wales · bahasa Inggris
NE of Talybont village, on the road which joins the main Brecon Abergavenny Road, just S of the River Usk.
Ruang dan fungsi
Bangunan transportasi merupakan klasifikasi penelusuran yang mengikuti kategori Transport. Riwayat asli menjelaskan penggunaan dan perubahannya; kategori historis ini tidak menyatakan fungsi operasional atau akses kunjungan saat ini.
Uraian ruang dalam
Teks dari Cadw Wales · bahasa Inggris
Interior converted to hostel accommodation.
Membaca arsitektur
Uraian fisik Cadw membahas atap (roof), jendela (window), jendela geser vertikal (sash), pintu atau ambang masuk (door), bidang gable, serambi masuk (porch), susunan tingkat (storey). Rincian bentuk, susunan, dan fase bagian-bagian tersebut dipertahankan dalam teks sumber berbahasa Inggris di bawah.
Uraian bentuk dan eksterior
Teks dari Cadw Wales · bahasa Inggris
Railway station comprising a 2 storey house to right, with small lower wing right, and former single storey wing left raised to include an attic storey. Of coursed, occasionally snecked rockfaced stone with rockfaced dressings - large quoins, diamond-shaped voussoirs, lintel stones; Welsh slate roof with end and ridge grouped polygonal stacks, overhanging eaves and decorative verges; mansard roofs to wings. Main frontage has 3 bay range of horned sashes with bracketed sills; windows are paired at centre of first floor and either side of former entrance bay which projects slightly, the former round-headed doorway now altered to a window. Stepped back to left the former wing with very steep pitched gabled porch, deep overhanging swept eaves with decorative bargeboards, round-headed doorway and small horned sashes to side; range of smaller sashes to side. Square headed side entrance. Dismantled railway runs to rear.
Pihak dan peran
Perancang dan pelaksana belum diringkas dalam tabel ini. Nama dan perannya mungkin disebut dalam uraian sumber; baca sesuai konteksnya.
Atribusi berlaku pada fase yang disebut. Pemesan, perancang, pelaksana, dan pembangun mempunyai peran berbeda.
Riwayat perubahan
Riwayat dalam arsip sumber
Teks dari Cadw Wales · bahasa Inggris
Part of the Brecon and Merthyr Railway constructed 1860s, the line promoted by Brecon bankers and the de Winton family of industrialists, with the aim of transporting coal and iron from the industrial valleys. First section between Brecon and Pant near Dowlais opened 1863, later extended to Dowlais; branch line to Merthyr from Pontsticill Junction following Taf Fechan River opened 1868. Engineer for Brecon/Pant stretch Henry Conybeare and for Pontsticill to Merthyr Alexander Sutherland. The engineering achievement of this line is described by Barrie as "the famous Seven Mile Bank, constructed throughout on a shelf cut into the hillside and falling towards the Usk for the first half-mile at 1 in 68 and then for 61/2 miles at 1 in 38 so that southbound trains have to overcome a rise of 925 feet in seven miles". Early photograph of station shows single storey flat roofed wing with water tank on top. Railway closed 1960s. Station now converted into an outdoor pursuits centre.
Indeks masa pada awal riwayat sumber
Normalisasi terbatas untuk penelusuran masa. Teks riwayat asli tetap menjadi dasar untuk perubahan, ketidakpastian, dan bagian bangunan yang berbeda.
Keterangan tanggal: Tahun atau rentang yang disebut pada klausa pembuka riwayat; fase lain tetap mengikuti teks sumber.Bangunan dideskripsikan dalam inventaris Cadw
Uraian eksterior dan riwayat mendokumentasikan bangunan fisik. Waktu pengambilan data dan tanggal penetapan tidak dipakai sebagai tanggal survei kondisi.
Tanggal penetapan dalam register Cadw
Tanggal penetapan register, bukan tanggal konstruksi atau inspeksi fisik.
Ukuran dan sistem
Istilah bahan dalam uraian fisik mencakup batu (stone), batu tulis (slate). Istilah ini mengikuti bahasan sumber; lingkup komponen dan perubahan bahannya tetap dibaca bersama uraian fisik sumber.
- Bahan dan sistem
- batu (stone) · Istilah dalam deskripsi eksterior/interior; komponen dan fase mengikuti teks sumber.Dasar informasi:[1]
- Bahan dan sistem
- batu tulis (slate) · Istilah dalam deskripsi eksterior/interior; komponen dan fase mengikuti teks sumber.Dasar informasi:[1]
Ukuran belum diringkas dalam tabel ini. Baca angka pada uraian sumber bersama definisi, fase, dan lingkupnya.
Dokumentasi dan sumber
Edisi sumber dan hak penggunaan
Designated Historic Asset Descriptive Information, The Welsh Historic Environment Service (Cadw), DATE 2026-10-15, licensed under the Open Government Licence https://www.nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3/
Designated Historic Asset GIS Data, The Welsh Historic Environment Service (Cadw), DATE 2026-10-15, licensed under the Open Government Licence https://www.nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3/
Open Government Licence v3.0 ↗
Ringkasan berbahasa Indonesia disusun dari nama, lokasi, kategori, dan istilah arsitektur pada catatan sumber. Teks sumber berbahasa Inggris mengikuti ketentuan penggunaan yang tercantum di atas. Penelaahan ahli independen belum tercatat.
Lingkup identitas: Dipilih sebagai rekaman satu bangunan melalui pemeriksaan nama, pembuka uraian, jenis bangunan, alamat, dan duplikasi deskripsi. Bangunan terpisah di tapak tidak digabungkan; batas persil tidak ditafsirkan sebagai batas bangunan.
Status sumber: Designated · Grade: II · penetapan 1998-12-17. Tanggal penetapan bukan tanggal konstruksi.
Dasar pencatatan dalam arsip
Teks dari Cadw Wales · bahasa Inggris
Included notwithstanding conversion as the best preserved building of this mid C19 railway.
- Profil adaptasi inventaris: ringkasan berbahasa Indonesia dan uraian asli Inggris berlisensi OGL v3. Pemeriksaan dilakukan pada data dan lingkup rekaman; bukan survei lapangan atau penelaahan ahli terhadap setiap bangunan.
- Nama perancang, ukuran, dan status bagian yang belum diringkas dapat ditelusuri dalam teks sumber. Data tidak diisi dengan perkiraan.
Dasar informasi
- Cadw 21128 — Former Talybont Railway Station ↗Welsh Historic Environment Service (Cadw) · data resmi diakses pada 2026-10-15
- Cadw Listed Buildings — WFS EPSG:4326 ↗Welsh Historic Environment Service (Cadw) · data resmi diakses pada 2026-10-15
Disusun oleh Arsitektur. Penelaahan ahli independen tidak diklaim.
Perubahan isi: 2026-10-17. Tanggal ini tidak menyatakan survei fisik, tanggal dokumen, atau penelaahan independen.