Arsitektur.
bagian dari ensiklopedia.online
ARS-R478000008
Profil inventaris · ringkasan berbahasa Indonesia dan teks sumber berbahasa Prancis. Identitas dan rujukan berasal dari Mérimée Prancis, nomor PA78000008. Asal dan lisensi uraian
BangunanVersailles, Île-de-France, PrancisARS-R478000008

Gare des Chantiers

Gare des Chantiers tercatat di Versailles, Île-de-France, Prancis sebagai bangunan transportasi. Rekaman PA78000008 memuat uraian arsitektur dan konteks bangunan. Bahasannya mencakup batu, beton, fasad, tangga.

Dasar informasi:[1]
Bandingkan
Jenis objek
Bangunan
Fungsi
bangunan transportasi · penelusuran klasifikasi sumber
Masa tercatat
1ère moitié 20e siècle, 1932
Kondisi dan status
Bangunan terdokumentasi dalam inventaris
01

Identitas dan tapak

Inventaris menempatkan Gare des Chantiers di Versailles, Île-de-France, Prancis. Alamat yang dicatat sumber: 2 rue de l'Abbé-Rousseau. Lingkup tapak dan hubungan dengan bangunan lain mengikuti keterangan sumber; titik tidak mewakili batas persil.

Dasar informasi:[1]
Lingkup profil: Bangunan utama yang diidentifikasi oleh catatan Mérimée. Lingkup perlindungan sebagian tidak dianggap sebagai perlindungan seluruh bangunan atau semua anggota tapak. Referensi sumber: PA78000008.
Nama utama
Gare des Chantiers
Lokasi
Versailles, Île-de-France, Prancis · Bangunan di Prancis
Nama lain dalam sumber
PA78000008; MERIMEE PA78000008
Klasifikasi sumber
gare · nomor PA78000008
Dasar kondisi
Keterangan mengikuti snapshot sumber 2026-10-15T01:18:32+00:00. Tidak tersedia survei kondisi mutakhir oleh Arsitektur; status perlindungan dan rating dibaca sesuai arti pada sumber.
Titik lokasi: Titik lokasi inventaris resmi, WGS84 dengan urutan bujur–lintang; bukan jejak bangunan, batas kepemilikan, atau hasil survei ketelitian oleh Arsitektur.
Lihat di Peta Arsitektur ↗
02

Ruang dan fungsi

Klasifikasi historis sumber menyebut gare. Katalog mengelompokkannya sebagai bangunan transportasi untuk penelusuran. Klasifikasi ini tidak menyatakan fungsi operasional, akses kunjungan, atau kondisi pada saat ini.

Dasar informasi:[1]

Membaca arsitektur

Uraian fisik asli disajikan dengan nomor rekaman PA78000008. Kosakata yang disebut meliputi batu, beton, fasad, tangga, vault atau langit-langit melengkung. Daftar istilah ini membantu penelusuran. Susunan ruang, hubungan antarkomponen, dan fasenya perlu dibaca dalam uraian asli.

Dasar informasi:[1]
03

Pihak dan peran

Perancang dan pelaksana belum diringkas dalam tabel ini. Nama dan perannya mungkin disebut dalam uraian sumber; baca sesuai konteksnya.

Atribusi berlaku pada fase yang disebut. Pemesan, perancang, pelaksana, dan pembangun mempunyai peran berbeda.

04

Riwayat perubahan

Riwayat dalam arsip sumber

Teks dari Mérimée Prancis · bahasa Prancis

La première gare des Chantiers fut édifiée en 1849 lorsque le besoin pour la ville de Versailles d'être reliée à un axe ferroviaire desservant l'ouest de la France se fit pressant. Le choix de l'emplacement fut délicat compte-tenu des intérêts personnels de certains quartiers de la ville, compte-tenu aussi de la situation géographique du quartier des Chantiers, pressenti très tôt, qui est enclavé entre la forêt, le quartier Saint-Louis et les Etangs-Gobert. Très rapidement la station de Chantiers se révèle trop petite. Elle est doublée en 1880. Malgré cela, la gare conserve sa réputation de bâtiment exigü, non adapté aux besoins. L'idée d'une reconstruction complète germe dès 1910. En 1912, la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest propose des plans, signés André Ventre. La guerre et les hésitations empêchent le projet de se réaliser. De nouveaux plans sont présentés à partir de 1926, signés du même architecte. Ils seront légèrement modifiés à plusieurs reprises, jusqu'au lancement du chantier à la fin de l'année 1930. La gare est achevée en 1932. Elle se caractérise par une façade convexe s'inscrivant dans la tradition architecturale classique avec baies cintrées, pilastres et corniche. Quelques touches de modernité se lisent dans les ailes basses qui flanquent symétriquement le corps de bâtiment central. Les bâtiments situés à l'arrière sont en revanche traités dans le style des années 30. Une passerelle, contigüe au hall des voyageurs, enjambe les quatre voies ferrées pour aboutir au poste d'observation. Elle renferme les escaliers qui desservent les quais. Une gare de marchandises fut bâtie en contrebas, le long des voies, et reste donc invisible depuis la cour d'arrivée. L'ensemble est en béton armé recouvert, pour les façades du bâtiment des voyageurs, de plaques de pierre de Ladoix, polies ou adoucies selon les endroits. Une décoration de panneaux de pierre de Corrigny rose gravée scande chaque espace. L'éclairage originel en pavés de verre des voûtes couvrant les différents halls a disparu.

Tanggal observasi fisik tidak dipastikan oleh Arsitektur

Uraian fisik dalam inventaris sumber

Identitas dan uraian mengikuti rekaman resmi. Pengambilan data tidak dianggap sebagai survei kondisi fisik mutakhir.

Dasar informasi:[1]
05

Ukuran dan sistem

Istilah bahan dalam uraian mencakup batu, beton. Uraian sumber belum diolah menjadi data ukuran atau spesifikasi teknis. Lingkup komponen dan perubahannya mengikuti uraian asli inventaris.

Dasar informasi:[1]
Bahan dan sistem
batu · Kosakata sumber; komponen, fungsi, dan fase mengikuti uraian asli.
Dasar informasi:[1]
Bahan dan sistem
beton · Kosakata sumber; komponen, fungsi, dan fase mengikuti uraian asli.
Dasar informasi:[1]

Ukuran belum diringkas dalam tabel ini. Baca angka pada uraian sumber bersama definisi, fase, dan lingkupnya.

06

Dokumentasi dan sumber

Edisi sumber dan hak penggunaan

Ministère de la Culture — base Mérimée, notice PA78000008, dernière mise à jour 2026-03-04. Réutilisation sous Licence Ouverte 2.0. Adaptation éditoriale indépendante.

Ministère de la Culture — base Mérimée, notice PA78000008, dernière mise à jour 2026-03-04. Réutilisation sous Licence Ouverte 2.0. Adaptation éditoriale indépendante.

Licence Ouverte 2.0 ↗

Ringkasan berbahasa Indonesia disusun dari nama, lokasi, kategori, dan istilah arsitektur pada catatan sumber. Teks sumber berbahasa Prancis mengikuti ketentuan penggunaan yang tercantum di atas. Penelaahan ahli independen belum tercatat.

Lingkup identitas: Bangunan utama yang diidentifikasi oleh catatan Mérimée. Lingkup perlindungan sebagian tidak dianggap sebagai perlindungan seluruh bangunan atau semua anggota tapak.

Status sumber: Keterangan perlindungan menurut sumber: 1998/04/14 : inscrit MH · Klasifikasi sumber: inscrit MH partiellement. Tanggal penetapan bukan tanggal konstruksi.

Tanggal atau versi data sumber: 2026-10-15T01:18:32+00:00.

Catatan pembacaan sumber
  • Adaptasi inventaris dengan ringkasan berbahasa Indonesia dan uraian asli berizin. Kurasi data dan pemeriksaan sampel tidak menyatakan penelaahan ahli independen untuk setiap bangunan.
  • Tanggal akses, survei sumber, penetapan, dan pembangunan mempunyai arti berbeda. Data yang belum jelas dipertahankan tanpa mengisi pihak atau ukuran dengan perkiraan.

Dasar informasi

  1. Ministère de la Culture · PA78000008 · Gare des Chantiers ↗
    Ministère de la Culture · data resmi diakses pada 2026-10-15 · dokumen 2026-03-04
  2. Ministère de la Culture · lokasi inventaris PA78000008 ↗
    Ministère de la Culture · data resmi diakses pada 2026-10-15

Disusun oleh Arsitektur. Penelaahan ahli independen tidak diklaim.

Perubahan isi: 2026-10-17. Tanggal ini tidak menyatakan survei fisik, tanggal dokumen, atau penelaahan independen.

Baca dokumentasi