Penmaenmawr Railway Station
Penmaenmawr Railway Station tercatat di Penmaenmawr, Conwy, Wales, Britania Raya sebagai bangunan transportasi. Uraian resmi Cadw nomor 16520 mendokumentasikan riwayat dan eksterior bangunan. Bahasan arsitekturnya mencakup pasangan batu tidak beraturan (rubble), batu (stone), batu tulis (slate), kayu (wood).
- Jenis objek
- Bangunan
- Fungsi
- Bangunan transportasi · klasifikasi historis inventaris
- Masa tercatat
- Belum diringkas dari riwayat sumber
- Kondisi dan status
- Bangunan terdokumentasi dalam inventaris
Identitas dan tapak
Rekaman menempatkan Penmaenmawr Railway Station di komunitas Penmaenmawr, wilayah Conwy, Wales. Kedudukan bangunan terhadap jalan, bangunan tetangga, atau tapak dijelaskan dalam uraian lokasi sumber di bawah.
- Nama utama
- Penmaenmawr Railway Station
- Lokasi
- Penmaenmawr, Conwy, Wales, Britania Raya · Bangunan di Britania Raya
- Nama lain dalam sumber
- 16520; Cadw 16520; Penmaenmawr Railway Station — Penmaenmawr
- Klasifikasi sumber
- Transport · nomor 16520
- Dasar kondisi
- Register Cadw berstatus Designated ketika diambil. Uraian inventaris mendokumentasikan bangunan; tidak tersedia survei kondisi fisik mutakhir dalam paket ini.
Lihat di Peta Arsitektur ↗
Kedudukan bangunan dalam arsip
Teks dari Cadw Wales · bahasa Inggris
Located at the N edge of the town at the bottom of Paradise Road.
Ruang dan fungsi
Bangunan transportasi merupakan klasifikasi penelusuran yang mengikuti kategori Transport. Riwayat asli menjelaskan penggunaan dan perubahannya; kategori historis ini tidak menyatakan fungsi operasional atau akses kunjungan saat ini.
Membaca arsitektur
Uraian fisik Cadw membahas atap (roof), jendela (window), jendela geser vertikal (sash), pintu atau ambang masuk (door), cerobong (chimney), cornice, kolom (column). Rincian bentuk, susunan, dan fase bagian-bagian tersebut dipertahankan dalam teks sumber berbahasa Inggris di bawah.
Uraian bentuk dan eksterior
Teks dari Cadw Wales · bahasa Inggris
2-storey T-shaped building of rubble, with scribed render to all but the central rear (road-facing) side. Shallow-pitched, hipped slate roof with slightly oversailing eaves; 2 central and 2 end chimneys, all rendered and with cornice bands. Near-symmetrical 8-bay platform facade with marginally-glazed plain sash windows to the upper floor; these have plain stucco returned labels. The ground floor has 2 central entrances with labels as before and contemporary 4-panel doors. To the R, 2 boarded windows with a further entrance and window beyond. To the L a blocked former entrance and a further entrance to the final, recessed bay. Continuous slated verandah-type roof to ground floor, returned around the sides and supported at the corners by cast iron braced columns and from a series of regularly-spaced corbelled brackets along the facade; pierced geometric decoration. This verandah is returned around the W side to the rear where the platform entrance is. This is segmental-arched and chamfered and retains its contemporary wooden slatted gate with simple shaped finials. A tall, stone-coped wall continues from the entrance westwards (along the rear of the platform) for approximately 10m where it steps up at a footbridge over the tracks. On the E side of the building, a similar, adjoining wall stretches for approximately 15m along the rear of the platform where it steps down and terminates. There are 3 segmental arched openings to this stretch of wall which are now blocked and appear at niches.
Pihak dan peran
Perancang dan pelaksana belum diringkas dalam tabel ini. Nama dan perannya mungkin disebut dalam uraian sumber; baca sesuai konteksnya.
Atribusi berlaku pada fase yang disebut. Pemesan, perancang, pelaksana, dan pembangun mempunyai peran berbeda.
Riwayat perubahan
Riwayat dalam arsip sumber
Teks dari Cadw Wales · bahasa Inggris
Built by the Chester to Holyhead Railway as part of the Chester to Bangor line, under construction in 1845 and opened in 1848. The railway was proposed to improve links between London and Dublin. The bill was passed in July 1844 with Robert Stevenson as engineer and Francis Thompson of Derby as architect. Originally T-shaped, extruded corner additions were added later C19 on the roadside; these are shown in the 1888 OS map.
Bangunan dideskripsikan dalam inventaris Cadw
Uraian eksterior dan riwayat mendokumentasikan bangunan fisik. Waktu pengambilan data dan tanggal penetapan tidak dipakai sebagai tanggal survei kondisi.
Tanggal penetapan dalam register Cadw
Tanggal penetapan register, bukan tanggal konstruksi atau inspeksi fisik.
Ukuran dan sistem
Istilah bahan dalam uraian fisik mencakup pasangan batu tidak beraturan (rubble), batu (stone), batu tulis (slate), kayu (wood), besi cor (cast iron), stucco. Istilah ini mengikuti bahasan sumber; lingkup komponen dan perubahan bahannya tetap dibaca bersama uraian fisik sumber.
- Bahan dan sistem
- pasangan batu tidak beraturan (rubble) · Istilah dalam deskripsi eksterior/interior; komponen dan fase mengikuti teks sumber.Dasar informasi:[1]
- Bahan dan sistem
- batu (stone) · Istilah dalam deskripsi eksterior/interior; komponen dan fase mengikuti teks sumber.Dasar informasi:[1]
- Bahan dan sistem
- batu tulis (slate) · Istilah dalam deskripsi eksterior/interior; komponen dan fase mengikuti teks sumber.Dasar informasi:[1]
- Bahan dan sistem
- kayu (wood) · Istilah dalam deskripsi eksterior/interior; komponen dan fase mengikuti teks sumber.Dasar informasi:[1]
- Bahan dan sistem
- besi cor (cast iron) · Istilah dalam deskripsi eksterior/interior; komponen dan fase mengikuti teks sumber.Dasar informasi:[1]
- Bahan dan sistem
- stucco · Istilah dalam deskripsi eksterior/interior; komponen dan fase mengikuti teks sumber.Dasar informasi:[1]
- Bahan dan sistem
- lapisan render · Istilah dalam deskripsi eksterior/interior; komponen dan fase mengikuti teks sumber.Dasar informasi:[1]
Ukuran belum diringkas dalam tabel ini. Baca angka pada uraian sumber bersama definisi, fase, dan lingkupnya.
Dokumentasi dan sumber
Edisi sumber dan hak penggunaan
Designated Historic Asset Descriptive Information, The Welsh Historic Environment Service (Cadw), DATE 2026-10-15, licensed under the Open Government Licence https://www.nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3/
Designated Historic Asset GIS Data, The Welsh Historic Environment Service (Cadw), DATE 2026-10-15, licensed under the Open Government Licence https://www.nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3/
Open Government Licence v3.0 ↗
Ringkasan berbahasa Indonesia disusun dari nama, lokasi, kategori, dan istilah arsitektur pada catatan sumber. Teks sumber berbahasa Inggris mengikuti ketentuan penggunaan yang tercantum di atas. Penelaahan ahli independen belum tercatat.
Lingkup identitas: Dipilih sebagai rekaman satu bangunan melalui pemeriksaan nama, pembuka uraian, jenis bangunan, alamat, dan duplikasi deskripsi. Bangunan terpisah di tapak tidak digabungkan; batas persil tidak ditafsirkan sebagai batas bangunan.
Status sumber: Designated · Grade: II · penetapan 1995-11-03. Tanggal penetapan bukan tanggal konstruksi.
Dasar pencatatan dalam arsip
Teks dari Cadw Wales · bahasa Inggris
Included for its special interest as a mid C19 railway station on this important line retaining good external character.
- Profil adaptasi inventaris: ringkasan berbahasa Indonesia dan uraian asli Inggris berlisensi OGL v3. Pemeriksaan dilakukan pada data dan lingkup rekaman; bukan survei lapangan atau penelaahan ahli terhadap setiap bangunan.
- Nama perancang, ukuran, dan status bagian yang belum diringkas dapat ditelusuri dalam teks sumber. Data tidak diisi dengan perkiraan.
Dasar informasi
- Cadw 16520 — Penmaenmawr Railway Station ↗Welsh Historic Environment Service (Cadw) · data resmi diakses pada 2026-10-15
- Cadw Listed Buildings — WFS EPSG:4326 ↗Welsh Historic Environment Service (Cadw) · data resmi diakses pada 2026-10-15
Disusun oleh Arsitektur. Penelaahan ahli independen tidak diklaim.
Perubahan isi: 2026-10-17. Tanggal ini tidak menyatakan survei fisik, tanggal dokumen, atau penelaahan independen.